Quando pensiamo alla viabilità in Italia, viene in mente il traffico, la gente che guida in modo non convenzionale. Sarà solo un luogo comune? In italia non circolano solo la mitica 500, e l’iconica Vespa, ma anche un mezzo di trasporto che non ha bisogno di carburante: stiamo parlando della bicicletta.
Sappiamo che dal 2018 grazie al voto favorevole di tutti i 193 membri delle Nazioni Unite, il 3 Giugno si festeggia la Giornata Mondiale della Bicicletta. “Unicità, longevità e versatilità [...] in uso da due secoli e che rappresenta un mezzo di trasporto semplice, economico, affidabile e sostenibile, che promuove la preservazione ambientale e la salute.”
La città di Firenze, seguendo l’esempio di Pesaro, nelle Marche, sta progettando la sua Bicipolitana. Un gruppo di volontari sta studiando le piste ciclabili già esistenti per comprendere le esigenze di mobilità dei ciclisti fiorentini. Questo anche grazie ai numeri raccolti nel corso degli anni con il contabici permettendo così di capire le abitudini e le richieste di chi si sposta in bicicletta ogni giorno.
Otto saranno le linee della Bicipolitana fiorentina e le fermate in stile metro. Si potrà andare da Firenze Nord a Firenze Sud passando per lo stadio, sempre su pista ciclabile. Non va pagato niente, basta solo un casco e salire in sella per pedalare in tutta sicurezza. Una grande rete di collegamenti che abbraccerà tutto il territorio fiorentino, dal centro ai comuni vicini.
La rete di piste ciclabili esistenti è di circa 115 km, con 20 km all'interno di parchi e giardini. Il tutto per circa 39 ettari di aree pedonali ciclabili, pari alle dimensioni di 70 campi da calcio.
Ecco le parole dell’assessore all’Urbanistica e Smart City Giovanni Bettarini "il successo del bike sharing dimostra che c'è una grande domanda di mobilità ciclabile in città - ha detto - alla quale bisogna dare una risposta anche da un punto di vista infrastrutturale, facendo particolare attenzione alla sicurezza [...]”.
In un periodo in cui il nostro pianeta ci chiede aiuto, proviamo ad immaginare insieme se questi numeri fiorentini cambieranno: 200mila auto private e le bici di proprietà sono circa 30mila.
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